İzmir Büyükşehir Belediyesi, kentteki birçok önemli projenin ihalesini alan yüklenici firmalarla sözleşme imzaladıktan sonra kesinleşmiş projelerde değişikliğe gitme alışkanlığını sürdürüyor. Egeli Sabah'ın yaptığı araştırmaya göre İzmir Büyükşehir Belediyesi, opera binasının temel sisteminde yaptığı değişiklikle 10 bin ton demir imalatını ihaleye çıkılan kesinleşmiş projeden çıkardı. Opera binasının İzmir'de zemin sıvılaşmasının en fazla olduğu bölgede inşa edildiği dikkate alındığında temel inşaatından 10 bin ton demir imalatının çıkarılmış olması kafa karıştırdı. Büyükşehir tarafından gerçekleştirilen proje değişikliği en çok, verdiği 429 milyon liralık teklifle opera binasının yapımını üstlenen Çağdan Mühendislik'in işine yaradı. Demir fiyatlarının ihalenin yapıldığı tarihten bu yana yüksek oranda artış gösterdiği dikkate alındığında yüklenici Çağdan Mühendislik bu sayede kesin olmayan rakamlara göre 26 milyon liralık bir zarardan da kurtulmuş oldu.
HESAP ORTADA
Çevre ve Şehircilik Bakanlığı'nın verilerine göre 2017 yılında inşaat demirinin tonu 2 bin 552 lirayken, bu yılise 1 ton demirin 4 bin 362 lira 90 olması dikkat çekti. Güncel piyasa rayiç bedeli ton başına 3 bin 280 lira olan demirin işçilik ve nakliye dahil toplam maliyeti 5 bin 211 lirayı buluyor. Demirin, 2017 yılındaki işçilik ve nakliye dahil ton fiyatının 2 bin 552 lira olduğu dikkate alındığında ton başına 2 bin 658 lira 69 kuruşluk bir fark ortaya çıkıyor. Eğer proje değişikliği olmasaydı yüklenici bugünkü rakamlara göre 52 milyon 110 bin liralık demir imalatına karşılık belediyeden 25 milyon 523 bin 100 lira hakkediş alacaktı. Dolayısı ile de 26 milyon 586 bin 900 lira zarar edecekti. Değişiklikle bu para yüklenicinin cebinde kalmış oldu.
FİRMA ÇEKİLDİ
İzmir Opera Binası inşaatında geçtiğimiz yıl büyük şok yaşanmıştı. Büyükşehir'in Mavişehir'de Türkiye'nin en nitelikle konser salonunu yapma hayali opera sahnesi yapma konusunda uzman Avusturyalı ortak Wagner Bıro'nun projeden çekilmesi ile suya düşmüştü. Merkezi Viyana'da bulunun ve sahne teknolojisi, çelik cam teknolojisi, köprüler ve özel makineler gibi alanlarda uzmanlaşan 163 yıllık Waagner- Biro'nun projeden ayrılması, Büyükşehir Belediyesi'nde şok etkisi yaratmıştı. Beklenmeyen ayrılığın dünyadaki benzer örnekleri ile yarışma iddiası ile yola çıkan projeyi de büyük ölçüde sekteye uğratacağı öne sürülmüştü. 25 Eylül 2018 tarihinde temeli atılan projenin 2022 yılında bitirilmesi öngörülüyor.
Ertan Gürcaner/Egeli Sabah
HESAP ORTADA
Çevre ve Şehircilik Bakanlığı'nın verilerine göre 2017 yılında inşaat demirinin tonu 2 bin 552 lirayken, bu yılise 1 ton demirin 4 bin 362 lira 90 olması dikkat çekti. Güncel piyasa rayiç bedeli ton başına 3 bin 280 lira olan demirin işçilik ve nakliye dahil toplam maliyeti 5 bin 211 lirayı buluyor. Demirin, 2017 yılındaki işçilik ve nakliye dahil ton fiyatının 2 bin 552 lira olduğu dikkate alındığında ton başına 2 bin 658 lira 69 kuruşluk bir fark ortaya çıkıyor. Eğer proje değişikliği olmasaydı yüklenici bugünkü rakamlara göre 52 milyon 110 bin liralık demir imalatına karşılık belediyeden 25 milyon 523 bin 100 lira hakkediş alacaktı. Dolayısı ile de 26 milyon 586 bin 900 lira zarar edecekti. Değişiklikle bu para yüklenicinin cebinde kalmış oldu.
FİRMA ÇEKİLDİ
İzmir Opera Binası inşaatında geçtiğimiz yıl büyük şok yaşanmıştı. Büyükşehir'in Mavişehir'de Türkiye'nin en nitelikle konser salonunu yapma hayali opera sahnesi yapma konusunda uzman Avusturyalı ortak Wagner Bıro'nun projeden çekilmesi ile suya düşmüştü. Merkezi Viyana'da bulunun ve sahne teknolojisi, çelik cam teknolojisi, köprüler ve özel makineler gibi alanlarda uzmanlaşan 163 yıllık Waagner- Biro'nun projeden ayrılması, Büyükşehir Belediyesi'nde şok etkisi yaratmıştı. Beklenmeyen ayrılığın dünyadaki benzer örnekleri ile yarışma iddiası ile yola çıkan projeyi de büyük ölçüde sekteye uğratacağı öne sürülmüştü. 25 Eylül 2018 tarihinde temeli atılan projenin 2022 yılında bitirilmesi öngörülüyor.
Ertan Gürcaner/Egeli Sabah